Double Spring Slack ayarlayıcı nedir?

Çift Bahar gevşek ayarlayıcı Çekirdek analiz

1. Yapısal temeller
Ana ve ikincil yay koordineli sistem: Standart mandal/vida mekanizmasına dayanarak, iki bağımsız yay sistemi eklenir: ana çalışma yayı ve ikincil güvenlik yay.
Asimetrik düzen: Ana yay, dinamik ayar kuvvetinin% 90'ını taşır; İkincil yay sadece önceden sıkıştırılmış ve beklemede, ana yay başarısızlığı durumunda anında müdahale ediyor.

2. Çekirdek fonksiyonel tasarım
Ana Yay Fonksiyonu:
Tahrik pençesi, cırcır dişlerini devreye alır ve fren salınımı kinetik enerjisini vidanın rotasyonel bir telafi yer değiştirmesine dönüştürür.
Her bir fren işleminden sonra orijinal konuma hassas geri dönüş sağlayarak sabit temas basıncı sağlar.
İkincil yay fonksiyonu:
Anti-ters kilit: Ani ters etki sırasında (tersine ani frenleme gibi) mandalın tersine çevrilmesini önler, bu da gevşeklikte kontrolsüz bir artışa yol açabilir.
Başarısızlık: Ana yay kırılırsa, ikincil yay derhal asgari tazminat (yaklaşık% 50 verimlilik) korumak için anında fren arızasını önler.

3. Özel çalışma koşulları
Yüksek frekanslı titreşim koruması:
İkincil yay ön yükü, inişli çıkışlı yollardaki pençenin anormal titremesini bastırır ve "yanlış tazminat" ı (aşırı sıkıştırmanın neden olduğu fren sürtünme) ortadan kaldırır.
Düşük sıcaklık tolerans tasarımı:
Ana yay, düşük sıcaklıklı tokluk alaşımlı çelik kullanır ve ikincil yay, -40 ° C'de bile koordineli çalışmayı sağlayarak sartlamaya dirençli paslanmaz çelik kullanır.
Aşırı yük kuvveti saptırması:
Fren kuvveti limiti aştığında, ikincil yay pik yükü emmek için deforme olur ve ana yayını plastik deformasyondan korur.

4. Arıza modları ve teşhis özellikleri
Ana Bahar Kırığı:
Semptomlar: Olağandışı bir "tıklama" sesinin eşlik ettiği frenlendikten sonra itme çubuğunun gecikmiş geri dönüşü (ikincil yay sadece hareket ettiğinde çarpışır).
Riskler: Tazminat verimliliği%40 azalır ve dağlık alanlardaki uzun yokuş aşağı yamaçlar kolayca termal bozulmaya yol açabilir.
İkincil yay yorgunluğu:
Semptomlar: Ters frenleme sırasında ani tepki artışı (ters kilidin başarısızlığı).
Yüksek riskli senaryo: Ağır yüklü bir römorkla bir yamaçtan başlarken park freni kapasitesinin kaybı. Çift Spring senkronizasyon reçeli:
Neden: Düşük kaliteli gres, yüksek sıcaklıklarda yay bobinlerine karbonize olur ve yapışır.
Sonuç: Düzenleyici tamamen kilitlidir ve manuel sıfırlama etkisizdir.

5. Tek yaylı ayarlayıcılardan temel farklılıklar

6. Uygulanabilir uygulamalar ve kontrendikasyonlar
Önerilen uygulamalar:
Sık ters boşaltma ile madencilik damperli kamyonlar; Düşük sıcaklıkta soğuk depolama alanına girip çıkan sık sık frenli buzdolablı kamyonlar; Uzun yokuş aşağı bölümlerde yolcu otobüs filoları
Yasaklı uygulamalar:
Beton mikser kamyonları (harç girişi çift yay senkronizasyonunun paslanmasına neden olabilir); İnşaat makineleri yüksek basınçlı su jetleri ile yıkanıyor (nem penetrasyonu, yaylar arasında elektrolitik korozyona neden olabilir)