Otomatik gevşek ayarlayıcı türleri nelerdir?

Temel türlerin analizi Otomatik gevşek ayarlayıcılar

1. Güç iletim yöntemine göre sınıflandırma
--Mekanik
Cırcır Kol Türü: Frenleme sırasında, bir kol bir pençe iter, mandalın tek yönlü dönmesi için bir vidayı uzatır ve boşluğu telafi etmek için bir vidayı uzatır (kamyonlar için ana tasarım).
Kendi kendine kilitlenen iş parçacığı türü: Push çubuğunun sonuna bir sarmal dişli debriyajı takılır. Fren serbest bırakıldığında, kol tersine girer ve boşluğu telafi etmek için vidanın hafifçe dönmesine neden olur (ağır hizmet makinelerinde yaygın olarak kullanılır).
--Hidrolik
Piston telafi Tipi: Bir telafi edici pistonu zorlamak için fren sıvısı basıncı kullanır, yer değiştirmeyi korumak için tek yönlü bir valf (kaliper fren silindirine entegre) sıkıştırır.
Boşluk Algılama Tipi: Bir solenoid valf, telafi eden silindirin (hassas takım tezgahları için bir fren sistemi) hareketini kontrol etmek için yağ basıncı farkları tarafından tetiklenir.
-Pneumatic
Diyafram Ayar Tipi: Fren havası basıncı diyaframı deforme eder, vidayı döndürmek için bir mandal mekanizmasını tetikler (ticari araçlardaki pnömatik frenler için standart).

2. GAP Tespit Mekanizması ile Sınıflandırma
-inme tetik tipi: Fren odası itme çubuğu/hidrolik pistonun strokunu izler ve strok sınırını aşarsa (hızlı tepki, ana akım uygulama) telafi eder.
-giyim birikim türü
Bir dahili sayaç, frenleme döngülerinin sayısını kaydeder ve önceden ayarlanmış bir eşikten sonra otomatik olarak telafi eder (önceki mekanik yapılar hataya ve histereze eğilimlidir).
-gerçek-zaman geri bildirim türü
Bir salon efekt sensörü itme çubuğu konumunu izler ve elektronik kontrol ünitesi onu dinamik olarak düzeltir (yeni enerji araçları için akıllı fren sistemi).

3. Yapısal düzene göre sınıflandırma
-Angle Drive Tür
Düzenleyici ekseni, fren eksantrik miline 90 derece düzenlenir ve tork bir solucan dişlisi (geleneksel S-kam freni) yoluyla iletilir.
-Koaksiyal doğrudan itme tipi
İtme çubuğu, doğrudan itme (entegre disk fren çözeltisi) ileten fren odası pistonu ile koaksiyeldir.
-taraflı rocker kol tipi
Hareket yönü, kapalı alanlara (inşaat makineleri için salıncak frenleri) adaptasyona izin veren harici bir rocker kolu ile değiştirilir.

4. Özel amaçlı varyantlar
-Anti donma ve buz kırma tipi
Vidalı conta odasına düşük sıcaklıkta gres enjekte edilir ve muhafaza, buzlanma önleme (özellikle kutup bölgelerindeki madencilik kamyonları için) için nikel plakalıdır.
-
% 40 artmış solucan modülü (muck kamyonlar ve madencilik damperli kamyonlar için) tamamen kapalı döküm çelik muhafaza. Çift yedekleme elektronik kontrol: İki motor ve sensör birbirleri için yedekleme sağlar, arıza durumunda otomatik olarak geçiş yapar (yüksek hızlı ray frenleme için çekirdek modül).