Otomatik gevşeklik ayarlayıcıyı devre dışı bırakabilir misiniz?

olup olmadığı otomatik gevşeklik ayarlayıcılar elle gevşetilebilmesi (genelde "geri döndürmek" olarak anılır) araç bakımında çok önemli bir detaydır.

⇨ Neden genellikle keyfi olarak "geri döndürmek" önerilmez?

Otomatik gevşeklik ayarlayıcı, fren balatası aşınmasına bağlı olarak optimum fren açıklığını otomatik olarak ayarlayacak ve koruyacak şekilde tasarlanmıştır.
↳ İç mekanizma koruması: Bu otomatik cihazın içinde karmaşık tek yönlü kavrama veya mandal mekanizması bulunur. Eski moda manuel ayarlayıcı gibi çekip iterseniz, hassas iç parçalara kolayca zarar verebilirsiniz.
↳ Temel sorunların maskelenmesi: Açıklık yanlışsa, bunun nedeni genellikle fren pompasının, eksantrik milinin veya diğer şanzıman bileşenlerinin aşınması veya arızasıdır. Manuel olarak gevşetmek, nedeni değil yalnızca semptomu tedavi eder ve gerçek güvenlik tehlikesi devam eder.

⇨ Gevşetme gerekiyorsa nelere dikkat edilmelidir?

Fren pabuçlarını değiştirirken veya bazı özel onarımları gerçekleştirirken, otomatik boşluk ayarlayıcının geri çekilmesi gerçekten gereklidir.  Bu durumda aşağıdaki ilkelere uyulmalıdır:
↳ Kilidi açın: Otomatik ayarlayıcıların çoğunda özel bir "kilitleme mekanizması" veya serbest bırakma pimi bulunur. Ayar civatasını döndürmeden önce bu serbest bırakma cihazına basmanız veya kaldırmanız gerekir; aksi takdirde ayarlayıcının içindeki dişlilere doğrudan zarar vermiş olursunuz.
↳ Özel direnç: Geriye doğru çevirdiğinizde belirgin bir "tık" sesi duyacaksınız ve belli bir direnç hissedeceksiniz. Bu, sıkıldığında hissedilen histen tamamen farklıdır.
↳ Aşırı kuvvet uygulamayın: Dönmeyeceğini düşünüyorsanız daha uzun bir kol kullanarak zorlamayınız. Bu genellikle kilidi doğru şekilde açmadığınız veya ayarlayıcının zaten sıkışmış olduğu veya arızalı olduğu anlamına gelir.

⇨ Gevşetme sonrasındaki önemli adımlar

Manüel geri çekme işlemini tamamladıktan sonra (örneğin fren balatalarını değiştirdikten sonra), aracı hemen sürmemelisiniz.
↳ Yeniden senkronizasyon: Otomatik gevşeklik ayarlayıcının, otomatik telafi fonksiyonu aracılığıyla açıklığı en makul konuma yeniden ayarlamasını sağlamak için fren pedalına art arda basmanız gerekir (genellikle birden fazla tam basınca basmayı gerektirir).
↳ Tutarlılığa dikkat edin: Sol ve sağ tekerleklerdeki ayarlayıcılar tutarlı kalmalıdır. Bir taraf otomatik olarak yerine dönüyor ancak diğer taraf gevşek kalıyorsa bu, ayarlayıcının kırıldığı ve değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir.